.webp)
.webp)
.png)
F1 世界チャンピオンの Nico Rosberg 氏は、2016 年に大成功を収めたレーシング キャリアから引退し、その後ベンチャー キャピタル会社 Rosberg Ventures を設立しました。同社の創設者兼 CEO として、彼の使命は、世界で最も革新的なスタートアップ企業とヨーロッパの大手企業の間のギャップを埋めることです。
今月 Nico 氏は、Applied Intuition マウンテン ビュー本社で、弊社の共同創設者兼 CEO である Qasar Younis との談話に参加し、F1 世界チャンピオンになるまでの道のり、引退の決断、レーシング キャリアで学んだ教訓がビジネスへのアプローチにどのような影響を与えたかなどについて語りました。
以下は、ディスカッションの中から得られた 5 つのポイントです。
1. 最高レベルでパフォーマンスするには、規律が不可欠。
Nico 氏は「勝利のための最後の 1 パーセントを探りながら、人生への集中力を高めることの大切さを学なんだ」と述べました。
「私の携帯電話には Instagram や X は入っていませんでした。気を散らすものを完全に排除しました。それは私がやっていたことに本当に大きな力を与えました。ニュースを一切読まないことさえしました」
適切なスキルを持つことだけが重要なのではなく、身体的な持久力から精神的な鋭さまで、あらゆる細部を微調整することが重要なのです。睡眠のような単純なことでも大きな違いを生むことがあります。
「私はあらゆることを試しました。ハーバード大学の睡眠科学の教授と協力したこともあります」と Nico 氏は言いました。
「1年間、日本からブラジル、中東まで、ジェットラグゼロであらゆる場所を旅しました。信じられない体験でした。教授のアドバイスに従い、推奨された通りにスケジュールを組むことで、それを達成しました。毎日少しずつ変えていきました。メラトニンを生成するために、朝早くから睡眠マスクを着けました。朝は 1 万ルクスの大きなLED ライトを使って、早く目覚めました。すべてが完璧に準備されていました」
2. 最も厳しい戦いは、競技が始まるよりはるか以前に起こる。
ライバルに勝つことだけではなく、舞台裏で細部まで磨きをかけることが必要です。レース前夜にタイヤを修理したり、スタートアップで目に見えない課題に取り組んだり、成功は誰も見ていないときに行われる作業の上に成り立ちます。
「シミュレーションは重要な要素ですが、F1 チームはシミュレーターに何百万ドルも費やしています。問題は、それがまだ現実世界から遠いということです」とNico 氏は言いました。「常に車を完璧に設計しなければ、運転することも、ましてや速く運転することもできません」
3. 最高レベルの境地は、近道ではなく、段階的な成長に基づく。
ビジネスを経営することは、レースとそれほど違いはありません。全ての事は段階的に進歩します。ゴーカートから F1 に移行するのと同じように、すべてのレベルを勝ち抜いてから上に進まなければなりません。
「世界チャンピオンのレーサーになるには、最初から始めなければなりません。F1 でレースに参加する資格を得るには、まず F2 レースに勝つだけでなく、F3 と F4 レースを無事に完了する必要があります」
レースに関わるようになった経緯について、彼はこう述べています。「私は 6 歳のときにゴーカートでキャリアをスタートしました。トップに到達するチャンスを得るには、すべての段階で自分の世代で最高でなければなりません」
彼はさらに、「最高のドライバーは、下位レベルではすぐに勝利を収めるので、彼らのスキルや能力はすぐにわかります」と述べました。
4. 才能はレースに勝利するが、優れたチームはチャンピオンシップを勝ち取る。
最も熟練したドライバーであっても、適切な車、エンジニア、戦略がなければ勝利することはできません。F1 での成功は、スピードだけではありません。車のパフォーマンスを最適化するレース エンジニアから、瞬時に決定を下すストラテジストまで、専門家間のシームレスなコラボレーションが必要です。
アスリート、ベンチャー キャピタリスト、創業者などは、専門家が集まって 1つになって実行することで、最高の結果を達成できます。
「チームとうまく連携するには、社会的知性が必要です」と Nico 氏は述べ、最高レベルで勝つには、個人の才能だけでなく、適切な人材、プロセス、テクノロジーを連携させることが重要であると強調しました。
彼はレースとビジネスを類推し「結局のところ、他のどの組織よりもうまく連携する優れたチームを持つことに尽きます」と述べました。
5. 時には、いつ退くべきかを知ることが最善の策となる。たとえそれがつらい決断だとしても。
「トップに立つとプレッシャーがものすごく大きく、家族にも影響します」とNico 氏は述べました。「家族が深く関わっているので、レースで他のドライバーがクラッシュして勝ったとしたら、家族全員が落ち込むでしょう」
Nico 氏は 2016 年に F1 世界選手権で優勝したわずか数日後に引退しました。彼はこのタイトルを「私にとっての黄金のチケット、再び何かを証明する必要性を感じることなくトップに立つチャンス」と表現しました。自分の意志で引退することはまれだが、真の成功は次の大きな挑戦に挑むのに適切な時期だとわかったことから生まれると彼はいいました。
「私にとっては、完璧な結末でした」とNico 氏はチャンピオンシップレース後の引退の決断について語りました。
