自動運転システム (SDS)、次なる市場は日本

• Applied Intuition は、自動運転システム (SDS) を日本市場へ展開し、世界でも特に難易度の高い運転環境に、高度な運転支援機能を提供します。
• SDS は、地域や車両プログラムに応じて柔軟に適応できる、拡張性の高い自動運転プラットフォームであり、自動車メーカーは、インテリジェント パーキング、アクティブ セーフティ、都市部での運転機能を導入できます。
• Applied Intuition は、日本国内にエンジニアリング チーム、車両運用体制、データ インフラを構築し、自動車メーカーによる日本市場での自動運転技術の迅速な導入を支えています。

日本は世界有数の自動車市場であると同時に、インテリジェント ドライビング システムに極めて高い水準が求められる環境でもあります。

世界的に評価の高いエンジニアリング組織、厳格な品質基準、複雑な道路網がそろう日本では、自動運転や ADAS の開発に、この市場ならではの課題があります。

こうした市場に向けて、Applied Intuition はこのたび、自動運転システム (SDS) を日本で展開することになりました。

北米と欧州で自動車向け SDS を展開してから 1 年足らず。今回、このプラットフォームを、高度な運転支援システムと自動運転に特有の複合的な課題を抱える日本市場へ展開します。

交通量の多い都市部の道路、複数方向に分岐する交差点、左側通行、厳格な規制要件。こうした条件が重なる日本では、安全性と性能を維持しながら、それぞれの環境に迅速に適応できるシステムが求められます。

業界関係者に向けて Applied Intuition の視点と技術を紹介するカンファレンス「Intersect 26: Japan」で発表した今回の日本展開は、我々にとって単なる新市場への参入ではありません。地域ごとに異なる規制や運転環境に対応し、世界各地の自動車メーカーを支援できる、グローバルに拡張可能な自動運転プラットフォームの構築に向けた、さらなる一歩です。

「自動車メーカーが AI デファインド ビークルへの移行を進めるなか、新たな市場に参入するたびに一から構築し直すのではなく、地域をまたいで拡張できる自動運転システムが求められています」と、Will Lin (Applied Intuition 自動車部門責任者) は語ります。

「日本は、世界でも特に高度に発展した自動車エコシステムを持つ市場の一つです。日本での SDS 展開は、我々のプラットフォームが持つ柔軟性に加え、自動車メーカーによるインテリジェント ドライビング システムのグローバル展開を長期的に支援していくという、我々のコミットメントを示すものです」

日本で培った長年の経験を生かす

Applied Intuition の日本での取り組みは、今年始まったものではありません。

Applied Intuition は長年にわたり日本市場に投資し、国内有数の自動車メーカーや商用車メーカーと緊密に連携してきました。日本国内にエンジニアリング チームを立ち上げ、車両運用体制を整備するとともに、日本市場向けのデータ インフラを開発。いすゞ自動車との取り組みをはじめ、日本における自動走行トラック プログラムも支援してきました。

これまでの取り組みを通じて、Applied Intuition は、日本の自動車メーカーがインテリジェント ビークル システムをどのように開発、検証し、導入しているのかについて、深い理解を培ってきました。

その積み重ねにより、SDS を大規模に展開するために必要な国内インフラも構築してきました。また、日本の道路事情や交通特性、運用要件に即した走行データを収集、処理することで、自動運転機能を日本の走行環境に迅速に適応させ、検証できます。

自動車メーカーが、性能を損なうことなく複数の市場に展開可能なソリューションを求めるなか、グローバルなプラットフォーム開発力と、日本市場で培った現地運用の知見を組み合わせることの重要性は、ますます高まっています。

インテリジェント ドライビングを支える量産対応基盤

我々が日本で培った経験は、SDS の開発当初からその設計に生かされてきました。

Applied Intuition の SDS プラットフォームを支えるのは、大規模な実走行データと合成走行データで学習したニューラル ネットワークを基盤とする、エンドツーエンドの自動運転ソフトウェアです。市街地、高速道路、駐車環境における高度な運転支援機能と自動運転機能を実現し、複雑な走行シナリオへの車両の対応を可能にします。また、Lidar や HD マップではなく、量産対応のカメラとレーダー センサーを使用することで、高度な運転機能を乗用車へ量産規模で導入できるよう設計されています。

このプラットフォームには、多様な実走行データと合成データセットで学習した、統合型のエンドツーエンド データ エンジンが組み込まれています。これにより、自動運転ソフトウェアを迅速に反復改良できるようにし、より人間らしい自動運転体験を実現します。

日本市場で車両を展開する OEM に向けて、SDS はインテリジェント パーキング、アクティブ セーフティ、出発地から目的地までの都市部走行を含む高度な運転支援機能を提供するとともに、将来的な L3 および L4 機能の実現に向けた道筋も示します。

同様に重要なのは、SDS が現代の車両開発の現実に対応できるよう設計されている点です。SDS の大きな特長は、その適応性にあります。自動車メーカーに固定された自動運転ソフトウェアの採用を求めるのではなく、各 OEM の車両アーキテクチャ、ブランド体験、長期的なソフトウェア戦略に合わせてカスタマイズできます。

このプラットフォームは、先ごろ発表されたパッシブ冷却対応の NVIDIA DRIVE プラットフォームや、その他の主要な自動車向け半導体ソリューションを含む、複数の自動車コンピューティング アーキテクチャに対応しています。これにより、自動車メーカーは、ハードウェア戦略を定める際の柔軟性を確保できます。

SDS は当初から、グローバル プラットフォームとして設計されています。北米と欧州での展開を支える共通のアーキテクチャは、日本の道路環境にも適応可能です。さらに、共通の開発、検証、データ インフラを通じて、地域を越えて継続的に進化していきます。

これにより、自動車メーカーは、新たな市場に参入するたびにシステムを一から構築し直すことなく、高度な運転支援機能を各地域へより迅速に展開できます。

ビークル インテリジェンスの未来へ

ビークル インテリジェンスの未来は、市場ごとに一から築くものではありません。学習と適応を重ねながら、グローバルに拡張できるプラットフォームの上に築かれていきます。

我々は、これからの 10 年で、車両のインテリジェント化と自動運転の高度化がさらに進み、そうした車両が世界各地の道路を走るようになると考えています。そのため、今後成功を収めるのは、こうしたシステムを継続的に改善しながら、グローバル フリートへ効率的に展開できる自動車メーカーでしょう。

Applied Intuition にとって、SDS の日本展開は、その歩みをさらに前へ進める新たな節目であり、自動運転を世界規模で拡張していくための重要な一歩です。